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嘉阳小火车/桫椤峡谷自驾游一日游 釜溪自驾牵手途牛——带你去感受春天的魅力 出团时间：2016年3月6日（周日） 集合地点：南湖体育场（暂定：早上七点集合） 出行天数：1天 单边公里数：180公里 成人价220元，儿童价：80元（只含餐、保险） 报名咨询：疯子13990005666 08135200333转801 费用包含 门票：小火车单边费用、景区老爷车费用、景区游船费用 用餐：1正餐（全程含1正餐，正餐八菜一汤，10人1桌，4荤4素，小镇特色.） 保险：自驾车意外保险，旅行社责任险 费用不含：油费，过关费，停车费，修车费，自行购物费，行程中未含费用等 犍为县自古享有“金犍为”之美誉，旅游资源尤为丰富，七大旅游特色资源“车、船、湖、镇、庙、泉、花” 齐聚甚是罕见，旅游文化更是博大精深。它的魅力来自于它那美丽的湖畔和令人神往的花海，大自然赋予犍为绚烂 的油菜花和迷人的桫椤，人工沙滩镶嵌在茉莉香都的边缘..... ◆ 茉莉香都： 蜀南茉莉香都景区是集“漂流服务、桫椤湖游览、茉莉花观光体验、餐饮娱乐、 休闲度假、商务会议、花茶品茗”于一体的现代农业生态观光休闲景区。 ◆ 桫椤湖： 原始峡谷、桫椤树遍布其中 ◆ 行驶图：全程约170公里（单程） 预计两小时到达
铁轨上的历史
1765年，瓦特先生在遥远的欧洲大陆发明了蒸汽机之后，世界开始提速，原来依靠风力、水力、畜力来转动的很多机械设备被蒸汽机逐渐代替。
蒸汽机是当时工业时代的核心，它的出现成为工业文明的标志。几百年的时间里，人类由工业时代进入到了信息时代。仅从动力机械来说，已从蒸汽机发展到了磁悬浮时代。当蒸汽火车在世界的各个角落淡出江湖，成为一种久远的记忆时，四川省犍为县的嘉阳小火车却还在运营，成为现存的唯一的客运小火车。
到达犍为县跃进镇嘉阳小火车车站，有一种隔世之感。嘉阳小火车的起始站是石溪镇，一个丘陵山区的普通小镇，近些年来因为小火车的诱惑，世界各地的人们次第到来，车站成为人头攒动的舞台，相互观望，互为景观。大众的目的简单明确，为的是一睹两百多年前的发明，探访小火车铁路沿线的生活状态。这条铁路的终点站是黄村井站（最初火车的起点站），一个当年有名的煤矿出口，铁路最初是运送原煤的运输线。当黄村井在上个世纪80年代停止产煤之后人们才发现，全长19.8公里铁路沿线的居民已离不开这条窄轨铁路——它是唯一进出的交通工具，停还是行成为了一个焦点。当一条崎岖的乡村公路艰难地爬进了芭沟时，公共汽车最终没有替代这条摇摇晃晃的小火车。自上个世纪50年代开通小火车之后，人们早已和它融为一体，赶集、婚丧嫁娶、走亲访友……都一一刻上了小火车的烙印。
关于这条铁路和煤矿，当地人非常自豪。1938年，当日寇的铁蹄在东部中国横行之时，国民党政府被迫迁都重庆。随着政治中心的转移，大批军工和民用企业也纷纷内迁，国内知名人物翁文灏、孙越崎先生创办了“嘉阳煤矿股份有限公司”。早期的煤炭运输是沿着芭沟的峡谷到达马庙（芭马铁路），全长6.5公里，当时为600毫米的窄轨铁路，没有蒸汽机车全靠人力推动小车到达马庙的马边河码头转运出去，为当时的抗战生产提供了很多能源用煤。解放后，生产力有所提高，加上马边河水库的兴建，芭马铁路受到了影响，1958年修建了这条芭沟-石溪镇的铁路，至今仍在安全运行之中。
行程安排： 亲亲看这里哦！因为是旺季，行程次序会有调整！尽量错开游玩高峰 自贡-犍为-自贡 沿途群山峻岭之中，老鹰嘴险峻隧道，亮水陀人工彩虹（根据天气原因）欣赏密封岩人字型火车掉头，到达本站小火车终点站—黄村井,参观全国唯一真实观光煤矿黄村井，（自愿消费80元/人）从黄村井井口下到几十米深的井底，体验矿工挖煤的艰辛。,步行至芭沟古镇,沿途欣赏革命时期嘉阳矿工生活区, 约12:30左右游览芭蕉沟古镇(午餐)。芭蕉沟古镇处处都透出文革时期的气息，参观矿山博物馆。餐后乘坐老爷车（已含费用）于桫椤峡谷（全程7.5公里）中观赏原始峡谷风景，见证恐龙时期遗留的活化石桫椤树。至马庙码头乘游船游览风景秀丽的桫椤湖美景（约50分钟）,也是桫椤群最集中地带乘游船(费用已含)至本次旅程终点站—大马码头。乘车返回温暖的家，结束愉快的旅程。乘车返回温暖的家，结束愉快的旅程。
自费项目：黄村矿井80元/人。
景点介绍
小火车沿途的主要景点有蜜蜂岩“人”字形掉头、老鹰嘴、菜子坝、亮水沱等。
蜜蜂岩车站
这里由于弯度大坡度陡，就利用詹天佑发明的“人”字形掉头方式，让火车通过机车掉头的方式实现转弯的目的。由于火车要向反的方向开，常有乘客会误以为火车又开回去了，其实火车是沿着另一条轨道继续向芭沟方向前进吧了。原本是煤水厢在前的列车也从这里开始变成了漂亮的蒸汽机车锅炉在前。
老鹰嘴
地名是因为山的形状得名，远处看三座山峰构成了一只展翅飞翔的老鹰；近看隧洞所在的山峰像老鹰的头部，火车隧洞就是老鹰的眼睛；隧洞前的右上方还有两块鹰嘴石，上面有一群戏耍的小老鹰。老鹰嘴景点是能够充分体现芭石铁路修建难度的路段，此段铁路穿山越岭，是在悬崖峭壁上开出来的。看小火车冒着浓烟从隧洞里进出，从刀劈斧削般的岩壁下喷薄而出，其势不凡，十分壮观。
菜子坝
景点主要是观赏田园风光，最小转弯半径70米的弯道就在这儿。小火车在半径只有70米的弯道上艰难爬坡上行，穿行于田园之中。“C”形的大弯道尽展小火车的独特魅力……
亮水沱
景点是唯一可以把火车和水库一起收入眼帘的地方。站在亮水沱半山坡的观景台上，看小火车从一线天形状的峡谷中穿出来，跨越几十米高的堡坎，在青山绿水的映衬下分外美丽。有的朋友可能要问，这段路当初为什么要修成堡坎而没有架桥？除了因为架桥成本高、难度大之外，更重要的是这里靠近亮水沱刚才我们看到的一线天，把“一线天”挖出来的土运来填堡坎，一边不用架桥，另一边还少建了一个隧洞，真是一举两得的好办法。，小火车观光专列要在此处为游客表演蒸汽机车喷汽。如果碰上阳光和温度适宜的时候，有缘的朋友还能象看峨眉山金顶佛光一样看到小火车制造的人工彩虹。
黄村站
这里是小火车最后一个站点。这里的黄村井是嘉阳煤矿解放后开办的第一口矿井，1952年建设，1986年结束开采。这口矿井目前已经得新打开，正在建设，打算开办矿井探险旅游。让游客下到百米井巷，亲身感受近现代南方薄煤层开采，增加对煤矿的认识，是不久浏览小火车后的又一个非常有魅力的体验游景点。
罗城古镇
位于犍为县东北部。由于地处边陲，曾是军事要地，镇西的营盘山就是当年的屯兵之地。时至今日，这条幸存下来的老街仍保留着部分明清时代老四川文化的人文风貌。
同兴桫椤湖
距犍为县城17公里，位于犍为县同兴乡境内，景区的桫椤多达五十多万株，桫椤与湖水相伴，湖光山色相映成趣附：
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发表于 2016-2-25 11:34:33
